ヴェゼルのみんなのボディカラー・赤い車・純正スタイル・プレミアムクリスタルレッドメタリックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルのみんなのボディカラー・赤い車・純正スタイル・プレミアムクリスタルレッドメタリックに関するカスタム事例

ヴェゼルのみんなのボディカラー・赤い車・純正スタイル・プレミアムクリスタルレッドメタリックに関するカスタム事例

2020年09月20日 15時40分

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taku(元ジムニー乗り)ホンダ ヴェゼル RU4

ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。

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中期ヴェゼル
本当はブルーで話進んでいたのだけど
外で見てみたら紺寄りで・・・
嫁さんの一言でプレミアムクリスタルレッドメタリック(R565M)/ガンメタリックに。

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買ってからわかった事は、傷に弱い。
そして自己補修がほぼ不可能。
原理的にはマツダのソウルレッドクリスタルメタリックと同じくメタリックにクリアレッドが上塗りする構造ゆえ塗膜が薄くなると色が薄くなる。
傷をコンパウンドで磨くと大変なことになるわけです。

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赤派手と言われますが、前が前なので・・・
かえって国家権力からは目立たなくなりました笑

最近キャンディレッド系のクルマ多いですしね。

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今日は5歳の息子と郊外までドライブ。
お揃い紺色のレカロシートです。

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