Z3 ロードスターのカムシャフトポジションセンサー・BMW Z3 ロードスター・BMW Z3・Z3・E36/7に関するカスタム事例

カムシャフトセンサーについて 2/2
~1年越しの考察~

実感出来る症状がなかったので約1年間見てみぬふりをしてきました。
が、プラグ交換したし、でも診断機ではリセットしてもエラー再発するし、やっぱり気になってしまうので今更ながら、元々の純正センサー(吸気側のみ)にもどしてみました。

すると、どうでしょう。。。
*アイドリング平均750rpm⇒650rpm⤵️
*トルクもより感じられる
*ATの1,2変速がスムーズに
*街乗りの燃費も⤴️(平均7.5⇒多分9前後⁉️集計中)
⚠️HELLAでも高速走行時は14とかあったんです

今までも綺麗に走ると感じていました。
ふしあなでした。
折角の診断機。信じるべきでした。気になることは対処するべきでした。
さらに気持ちよく、綺麗に走るように‼️
無理させていたのかな😢ごめんなさい🙇‍♂️

ひとまず、所感
HELLA製ではアイドリング落ちなどの致命的な症状はありませんでした。高速走行時の変速、燃費も上々でした。
しかし、アイドリングが少し高い？低速時の変速？街乗り(低速走行時？)の燃費バラつき等が本当は少し気になっていました。が、それが改善‼️

どうやら低速時のカム、それに伴うバノス関連に問題があったようです。
⚠️この1年間エンジンチェックマークは点灯しませんでした。

そして取り外したHELLA社製センサー。
約1年前購入で商品ページには保証関連の表記がなかったので何も考えてなかったのですが、楽天履歴を調べてみると。。。
会社概要ページに"保証期間は、外車消耗パーツは1年"との表記が！！！
ギリギリでした。あと半月遅ければ無駄金となるところでした。
この子は出会ったときから何かうまく回ってくれるんです。本当に結果よしにしてくれるんです。これからもキット💕