ノートのDIY・最終章へ・さらなる進化へに関するカスタム事例

最近は、更新率が高めです。
いつもご覧頂きありがとうございます🙇

今日は午後に、''とあるパーツ''が届きました❗✨
佐川急便の方には、いつもお世話になっております。

納車して３年半。My nismoもいよいよ最終章に入ります！

箱の中身は、こちらでした❗✨👏

クスコさんの『フロントメンバーフロント』です！思ったよりも太いのでこれは嬉しいですね～。
ノートオーナーの方なら知っている方も多いでしょうか。

ご存知の通り、ノートe-power nismoは純正で、フロントメンバー部の前方には、補強バーがついています！

なのに、なんで？と思われるかと思いますが、
理由としては、二つです。

一つ目は、リアピラーバーとリアトランクバー、リアスタビライザーを３点がすでに導入してあり、リアセクションの剛性が大幅に向上しました。その結果、やや、フロントが負けているような印象がフィーリングとしてありました。
先日の峠の下りで、荷重が前輪にかかりながら曲がるコーナーでは、体感済みです。

今回は、その点の払拭を狙っています。

二つ目は、もう補強するところがなくなってきたので、どうせならコンプリートを目指そうかと。

汚くてすみません😣💦

これが純正のバーの取り付け部です。
直径約1センチメートルのバーがフロントメンバーを繋ぐように入っているのですが、今回はフロント部分の更なる強化を目指して導入です！

さてさて、作業開始です！

パッと見た感じでも倍以上の太さがありますねぇ～。

ところがどっこい。
純正バーの取り付け部のネジが硬過ぎ て、私の腕力とスキルでは、外せませんでした。(*T^T)
愛車とネジを傷つけるわけにもいかないので、今日は潔く撤収しました！(笑)

また後日、リスターであげてもらって取り付けします！

腹いせにタントカスタムのタイヤバルブキャップを交換しておきました❗
アクセントにはよいかと。

接触したら斬れる仕様になっています。

ついでにイルミネーションも導入です。
タントカスタムののほうも更に改良を重ねていきます！

いつも愛読していただきありがとうございます🙇