カズさんが投稿した会社のトラック・コンドル・NA大排気量・直6エンジン・6MTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カズさんが投稿した会社のトラック・コンドル・NA大排気量・直6エンジン・6MTに関するカスタム事例

カズさんが投稿した会社のトラック・コンドル・NA大排気量・直6エンジン・6MTに関するカスタム事例

2018年10月19日 18時39分

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カズ

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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久しぶりに乗ったからアップしてみよう。

なんて事はないこのボロいトラック…

いや、むしろ古いからこそ良い!\(^^)/

大排気量NA!絶滅種!

MD92

というエンジン。…そう、9200cc!

中型トラック最大(当社調べ)の排気量を誇るエンジン!車歴たるや17歳!現役なのが驚き(笑)

80万キロ到達し、まだまだ調子よく走る。エンジンとミッションは絶好調。

アイドリングからズ太いトルク!絶対にエンストしない安心感!シャープなレスポンス!

外し忘れた輪止めを踏み越える程のトルク←踏み越えてから気付くぐらいトルクがある。

ディーゼルは、今や排ガスの関係もありターボのみ。しかもダウンサイジングターボ。レスポンス劣悪。たっぷり1秒はノーレスポンス。

このMD 92みたいなエンジンは二度と出ない。そもそもGVW8t車に載せるエンジンじゃない気もするが…

そろそろ廃車にする話が上がってるけど、長生きして欲しいんだよね。

もうね、運転してて『万能感』すら感じるんだから(笑)

廃車になる前にご本尊(エンジン)の写真も撮っておかないとな…

写真は元担当車両。同じエンジン搭載の車両が他に3台ある。

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