ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例

2021年06月05日 17時21分

たかしのプロフィール画像
たかしスズキ ジムニー JA11C

2018年12月からジムニーのり^_^

ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日も朝からデフのバックラッシュ調整。
というのも前からきになっていて。

とまっている状態でペラシャ回すと他の23.43と比べるとかなりの量まわりました。
それでバックラッシュを疑い分解しました^ ^

ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

でもバックラッシュは0.15程度。
???????
と頭の中はなり。
結論はドライブシャフトのガタ?くらいしかわかりません(笑)
わかる方いましたら教えてー^ ^

ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そしてそのあとはショックを交換しました。
いまついてるショックは片側、完全に抜けていて(笑) 
知り合いの方が見かねて(笑)
43についていたガス、多分ES9000

ショックをいただき延長ブラケットつけてつけました。
ちとストローク短いかも(°▽°)
でもカタログ見た限りほとんど一緒だったよーな。
ブーツの分がちと邪魔かも(笑)
様子見ることにします。

ジムニーのデフ・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

関係ないけど昼に子供がつくってくれた坦々ソーメン
(笑)
うまかった(笑)

来週はロッドエンド壊れる前にZリンク作成の準備します(笑)
某オークションでノーマルのステアリングロッド落としたので切って溶接の準備。
溶接やったことないですが知り合いに教わりながら^ ^

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