かずさんが投稿したカスタム事例
2020年08月21日 14時43分
かず
軽からﾄﾗｯｸ、果てはﾊﾞｲｸも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。
このﾑｰﾌﾞに乗り換えて安く車高を落としたく最初に入れたのが新古のｺﾍﾟﾝのRS-R ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが安く買えたので入れてみたら車高が落ちすぎでｲﾝﾅｰが擦りまくりで挙げ句にﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ破損しました😱
次にﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを中古でﾅｯｸﾙごと交換して純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを半巻きｶｯﾄし入れてみたら車高は良い感じですがやはりﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟでｲﾝﾅｰがすりますが暫くのっていたのですが前回のﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの一件がある為我慢できずに次の仕様に。
現在はL950S純正前後ｼｮｯｸにｴｽﾍﾟﾘｱのｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝｻｽの組み合わせでｲﾝﾅｰにも擦らない丁度いい車高になっています。
車高を落とすと足回りの構造上ｷｬﾝﾊﾞｰが付くので片減りが発生し前回前後ﾛｰﾃｰｼｮﾝをして更にｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃｽﾀｰでﾄｰを調整し4000㌔走った状態です。
右側を見ると大体均等に減っています。
左側も前回は内側の角が減っていましたが今は大体均等に減っています。
車検の時より少し外側が減るように調整してあります。
車高を落とす場合はただ落とすだけではなくｱﾗｲﾒﾝﾄ、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ調整は必要ですね。
