ミラバンのNAとターボの違いに関するカスタム事例

車高高杉🤣

ミラバンターボ改に乗って数日ですが、ちょっと感想を（笑）

手書き（笑）

エッセフルクロス＋サブコンセッティングは、発進から鋭く加速して、各ギアも低い為非常に繋がり良く加速します。

対して
ミラバンターボ改は、やはり発進でターボラグが有り、そこを抜けたら何か2段階加速のような感じ?

全体的な速さは、ミラバンターボ改ですが、楽しいのか?と聞かれればワクワクはしなかったとなりますかね〜🤔

まだ車高調もはいって無く、フルバケもまだシートレールが来ないんで、純正シートで腰もふらつくんで、攻めれてないから何とも言えませんが😅ファーストインプレッションです(笑)

ラフにステア切ってるときにガバっとアクセル踏むと、トルクステアでハンドル取られそうに😆

パワーは十分です😁

ブーコンは今、ローに設定してて0.8でこの速さなら🤗

ハイにすれば、1.2位掛かるらしいが壊れるのも嫌やが、ハイブーストにしたらどんなんやろか?とか😅

まあ〜おいおい試してみます。

今の所

エッセフルクロスの方が楽しいとなってます😀

ターボも突き詰めた車両なら、ワクワクしそうですが銭が無いんで🤣

今の所パワーアップは致しません（笑）