326athleteさんが投稿したワゴンR・MH23S スティングレー・ダウンサス取付に関するカスタム事例
2022年01月16日 13時27分
326athlete
ハラ下をガチガチに補強した、変わり者のクラウンです😬 コレなら欧州車ともハれる！🤭(謎) 生息地は山の中。 出来る範囲のことは、自分でコツコツやってます😗
本日は頼まれで、友達の知人の車にダウンサスつけてました。
この手のスズキ車は、足まわり外すとドラシャが抜けるらしいのでちと気ぃ使いましたが
エアツールと電動インパクトのおかげでクッソ楽だった🤤(笑)
もちろんスプリングコンプレッサーも使ったけど、一本目バラしたら純正サスが思ったより長くなかったので
2本目は使わずに、インパクトでサクッと🤭ww
(手作業でやる人は、ちゃんと使わないと怪我するので要注意です😅)
使ったダウンサスは『RSｰRスーパーダウン』で、数値的には3～4cm下がった模様。
メーカーのデータだと、5～6cm下がるみたいだけど
馴染んだとしても、下がって5cm前後かなぁって気がします🤔
付けてすぐはヒクヒクはねる感じだったけど、試運転で5kmぐらい走ったら
バネの軋み音も減り、しなやかさも出てきたし
まぁ、なかなか良きかと😄
オーナーいわく『2～3年で乗り換え』らしいので、とりあえず付けただけですが
長く乗られる人は、フロントのバンプラバーと
リヤのサスに巻かれてるゴムカバー(異音防止の為？)みたいなのは新品を用意しておいて、同時交換しておくと安心かと思われます🙄
