シャケ丸さんが投稿した国内販売終了・海外専売・C-HR・C-HR GR・ショックに関するカスタム事例
2023年02月22日 21時26分
ホンダで働くトヨタ乗り 18歳★人生初めての愛車 2017年3月~2020年9月 GK4フィット Lパッケージ ファインエディション MUGEN 21歳★小さな頃からの夢と目標 2020年7月18日契約 2020年10月3日納車 AXUH85ハリアー GグレードE-Four 23歳★夢だった2台持ち 2022年7月31日契約 2022年9月3日納車 2023年5月3日お別れ アウディ TTクーペ 8JBUBF 3.2クアトロ ごめんね…またいつか。 お金貯めるね…
このCM、覚えていますか?
デビューのアナウンスがされ、全国でコマーシャル放映が始まったとき、こんなにも登場がワクワクした車はありませんでした。
ミニカー好きな私としては「このトミカは必ず買う」と決めてました(笑)
以前、ハリアーを買うときにレガシィと迷った、という話を投稿しましたが、実はC-HRももちろん候補に挙がってました。
ただ…
当時のC-HRはマイナーチェンジが行われたばかり。GRスポーツもデビューしましたが、設定はFFモデルのみ。
雪国ですので、いくらデザインやGRという希少性に惹かれたとはいえ買う勇気は出ず…。
4WDターボを買って顔面移植を、とも考えましたがプライスはハリアーと同じくらいになって…それであればハリアーにしよう!となったわけです。
まあ、後に4WDモデルにもGRは出たんですが😅おせーよ(-ε- )
もちろん選ぶならイエローで(笑)
変わり者でしょ?笑
蜂さんたくさん寄ってきそう🐝
トヨタの新しいものづくりTNGAの第一弾として最高のスタートダッシュをきってくれました。先頭打者ホームランみたいです(笑)
リヤウィンドウをかなり寝かせた新しいジャンルのSUV。今の各メーカーのSUVも一斉に取り入れたデザインです。
そしてニュルで鍛えた走り。
24h耐久に出てた姿は今でも脳裏に焼き付いてます。
ただ、後発のヤリクロやカロクロに喰われていく姿は、本当に見てられないくらいで…。
案の定、という感じでした。
C-HRを微妙な立ち位置にしてしまった。
なんだか申し訳ない気持ちです…。
国内販売をやめ、海外専売になるんですね。
メジャーに行って何倍にも大きくなって、帰ってきてくれると信じてます。
そのときは課題だった後方視界をデジタルインナーミラーで、プラットホームは最新の60プリウスで。
THSもⅢやⅣになって、また会おう!
C-HRの国内販売終了はさよならじゃないって信じてます。
トヨタさん、頼んだよ。