ランサーエボリューションのメンテナンスは大事・日頃からエンジンルーム見といて正解！・ピロアッパー派？それとも順正アッパー派？に関するカスタム事例

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さて、トップ画像は左フロントの純正アッパーマウント部分🤔
はい、ゴムがパックリ割れてました😅
エライ事になる前に気がついて良かった🙄

そうなんです、私はピロアッパーマウント使わない派なんです🤣

ちなみに右側も切れ始めてました😅

カチンコチンの車高調の負担が全部ココに集中してたんですかね😅
ともあれ、エボ10でもほぼ最終型の私の車ですらコレですから皆さん1度はみておいた方が良いですよ🐥

そんな訳で一通りの部品を三菱ディーラーで購入🙄
痛い出費です😭

早速取り外します🙄

問題の部分🤔

ナットがマウントの奥に入り込んでいるので普通のソケットレンチでは工具が入りません😱

とはいえ、ここはディープソケット付けたインパクトレンチで脱着するのは絶対にNGです。
(過去にインパクトレンチで折損させてしまった人を何人も知ってますので)

ということで、スペシャルツール🤔登場😅
年季入ってるぅ～😅

こんな感じで工具の内側からロッドの先の六角の穴に工具付けて周り止めして、外側からメガネレンチ等で回して緩めます😎

無事に交換完了🤗
やはり新品は良い😊

ついでだったのでリヤもブッシュ交換します😎

リヤはゴムだけ交換できるのでお値打ち🙄
こちらは切れてはいませんが、完全に潰れきってました😅
(各左側が新品✨)

無事に交換完了🤗
やはり新品は良い😊
↑さっきも言った🤣

車に取り付けて作業完了🤭
タワーバーはJDM😁

とりあえずこれで安心して走れますね😎

明日は何処かに紅葉🌿🍂🍁でも見に行こうかな～🤔