スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例

スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例

2023年03月05日 20時10分

かずゆうパパのプロフィール画像
かずゆうパパスズキ スプラッシュ

穴開きボンネットのマツダMPVに乗ってます。 趣味は模型製作(クルマ〜80年代ロボのガレージキットまで雑食です) クルマネタは少ないですが、よろしくお願いします。

スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今年の冬位から開いたリアゲートが段々下がってくる状態に。
スプラッシュの持病と思われる油圧ダンパーが寿命な模様。コレて私も一人前のスプラッシュ乗りの称号が貰えるかも(笑)

滅多にリアゲートは開けませんがトランクの探しモノしてる時に下がったゲートが頭をチョップして怖かったε-(´∀`; )

修理から帰って来て走行等に異常が無かったら という条件で購入を見送っていたリアゲートダンパーを購入。

Amazon等で売られているスプラッシュ用の社外品は安くて8,000円〜
カラーカーボン柄等はもう少し高くなります。
(純正は予想では20000円近い?)

お父ちゃん、今回の嫁がぶつけた修理代に2万円カンパしてるので財布かスッカスカ

調べるとk12マーチのダンパーを流用されている方の投稿がチラホラ

スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

乗っかってみました。
マーチ用なら送料込み3,000円なんよね!
上が純正 下が社外品5ミリ位の違い

純正にはL R表記有り 社外品には左右同パーツなので無し

スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

全開がこの角度。交換前は上の位置キープ出来ませんでした。新車のダンパー具合を知らないのでどうなのか?

想像してたほどの力強さは無いけど、開けてビョンと開くのも怖いので〜

スプラッシュのリアゲートダンパー交換・油圧ダンパー・ゲートダンパー・DIY作業・他車種流用に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

交換はマイナスドライバーのみ。
Cリング?を抉って引っ張れば取れました。取り付けは押し込むだけ、トータルでも10分もかからない。
少し効きが弱いか?でもこの位置なら耐えらます。
交換前はこの位置でキープ出来ませんでした。

追記
交換後一カ月経ってませんが、久しぶりにゲートを開けてたのですが、ゲート下がり気味(^◇^;)

マーチ用のダンパーが弱い設計なのが、このメーカーの製品の問題なのかは不明です。自己責任なのでクレームも出せない…
大人しく純正を買い直すかどうか?

「流用取り付けは出来るが、真似されない方が良い」と思われます。

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