ミラジーノのパワーハウスD.T.M・SSスポーツシフト・純正流用に関するカスタム事例
2024年10月29日 19時48分
しょー。ダイハツ ミラジーノ L700S
茨城でひっそり走ってまーす(^O^)／ CR-Z α ZF1 平成22年式 に乗ってました！ 人生を通して車の愉しさを知っていきたい？⭐︎ やっぱりスポーツ車でMTに乗りたい😂
追加でいじいじ
パワーハウスDTMのSSスポーツシフト取り付けに際して、
このマーカーが引かれている所も一新しましたっっ！
取り付け完了の図
このアルミ削り出しのシフト、重さと手のフィット感もとてもいいんですが、ムーンアイズが気に入っているのでこの後戻しましたー。
ショートストローク化とガッチリ感が増して良きですよっっっ✨
定番らしい！
コペンのリアスタビライザー取り付け！
いくつかの流用が効くようですが、今回はMAXのフロントスタビライザーへ変更
ゴムブッシュも新しくしました、
メンバーの取り付け部はミラジーノL900のロアアーム部はコペンL880Kのを使用してみました。
数ミリ太くなった？様です、後で測ります笑
上がMAX
下が純正
後何か流用効くものありますかね？教えてください😌
マフラーも変えたい欲はずっとあるけど、とりあえず我慢してます。。。
