AクラスのDIY・ハイスパークイグニッションコイル・プラグ交換・NGKプラグに関するカスタム事例
2020年03月14日 20時50分
取り付け待ちのパーツが貯まってきたので、少しずつ消化している今日この頃です…
今回は、イグニッションコイルとプラグを交換しました！！
そろそろ走行距離も40000kmに近づいてきたので寿命です😅
ただ交換しても面白くないので、話題のハイスパークイグニッションコイルを導入してみました☀️
いつものように助手とDIY交換です☺️
単純な作業ですが、配線やホースが邪魔で作業しにくいです😅
1～3番は普通のプラグレンチで問題無いですが、4番はタービンに干渉するのでユニバーサルが必要です！
そして、意外にもイグニッションコイルを引っこ抜くのに一番苦戦しました…
かなり硬いですが、ゴムチューブがプラグを咥え込んでるだけなので力強く引っ張れば抜けます🐱
次回の為にプラググリスをしっかり塗っておきました💕
そして、無事交換終了です！！
が…見た目には何の変化もありません😅
効果もなんとなく良くなった気がする程度ですが、とりあえずスイフト用も買いましたww
そのうち変えます！！
番外編で、ホース類に断熱テープを巻いてみました☀️
見た目にやってる感が出て、なかなか気に入りました💕
