スイフトのマサヤン さんが投稿したカスタム事例
2018年10月22日 14時00分
WRCにおける新人の登竜門であるスーパー1600で、比類なき安定感と圧倒的な強さで9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です⤴️
ドライビングにおけるベストポジションは、一人一人もちろん違います。
腕や足の長さ、太さ、力の掛け具合、体型やドライビングスタイル等、様々な要因がその人を形成し、創っていくものだと思います。
自分が求める最適かつ、ベストなポジションはどこにあるのか⁉
アナタの乗る車の種類、座るシートの種類や姿勢、ステアリングまでの位置、踏むペダルまでの距離等も考慮しつつ、なおかつバランスの取れたポジション、そして座る位置による重量配分は、車を動かし、乗っていく上で非常に重要な項目となります。
私は車を移動手段とは考えていません。
大切な相棒であり、その持てるポテンシャルを十二分に発揮できるよう考えてチューニングをしています。
私の乗る車は、いわゆるコンパクトカー。
前車ランエボに比べ、さほど大きくない車に乗るには、175cmの身長の自分だと、センターピラー付近に身体があるのがベスト。
仮にセンターピラー付近にバケットシートに座っている自分の身体があるとして、そこから手を伸ばしてステアリングの位置までは…それは、かなり遠く、ベストとは言えません。
そこで思い付いたのが、90mmディープコーンタイプのステアリングと100mmロングタイプのボススペーサーの同時装着。
これにより、最適なポジションとなり、ステアリングの位置もかなり手前になったので、回しやすく、運転も楽しくなりました🎵
パーツの多様性において、このパーツそのものは小さな部品のひとつに過ぎない知れません。
でもそれらのパーツがもたらしてくれる恩恵は計り知れません。
皆さんもベストなポジションで正しく、楽しい運転を🎵
※ロングタイプボススペーサーはネットで購入しました。金額は¥9000前後だったと思います。