ロードスターのオープンカーはいいぞ〜・いつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・足回りリフレッシュに関するカスタム事例
2023年06月24日 22時26分
レクアルマツダ ロードスター NCEC
インプからの乗り換えです。 パワー、トルクはインプにかないませんが インプと違い、パワーを持て余す感じはありませんが、そこそこの馬力、扱い易さは感じ、 楽しそうなクルマです。 前の様にお金は掛けずにコツコツと 仕上げていきたいと思います。 ガチな走りは出来ませんが、楽しめそうです。 これからもお付き合い宜しくお願い致します。 オフ会、MT、イベントなどのお誘い大歓迎です。
今週、なんか知らんけど
木、金、土、日と4連休😝
木曜日は孫活、金、土はマイロドの
グレードアップ&メンテナンス。
先週末に届いたodulaのTUFを取り付け。
自分のロドはAT車で、Dレンジに入れた際、
デフがグゥーとヤバいと感じるくらい
捩れるの見てデフマウントを強化版に交換しようかと思ってましたが、デフ下ろすのが大変なのと、
アーム類をはずすのでアライメントも取り直さなきゃいけない事もあり検討していましたが、SHOPさんからデフ固定できるものがあれば良いのにねと、
鉄板で固定するかも事も考えましたが、
たまたまこのパーツを見つけ
いけるんじゃねと言う事で購入。
マフラーの中間パイプと補強ステーを外す手間もありましたが、デフ下ろすより簡単なので交換
しました。
シフトアップ、ダウンのロスも減り
良い感じ。⭕️
ついでにブレーキローター&パッドも交換。6本スリットタイプとACRE800Cブレーキパッドを
交換。
見た目と性能アップ😊
ホイールの中から見えるスリットが自己満
ですが良い感じ🤭
今年で18年目の古体なのでできるだけ
大事にしていきたいですね。😋
