Eクラス ステーションワゴンの1年点検・エンジンストール・オイル交換・12月もよろしくお願いします・スタッドレスに関するカスタム事例
2024年12月11日 00時44分
pierreメルセデスAMG Eクラス ステーションワゴン S213
大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、 を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。 エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。
4年目の1年点検からの、
返却日の夜にエンジンストール
&レッカーからの
スパークプラグ電源プラグボルト2本の
閉め忘れと言う失態からの
ようやく帰還。
なにしとるん、しゅてるん
今回は中古で買ってからの初のディーラー点検だったので、言われるがままやったんですよ。
当然エンジンオイル交換
オイルパン、フィルターも交換
エンジンエアフィルター交換
スパークプラグ8本交換
エンジン浄化添加剤注入
前後デフオイル交換
ATFオイル交換
その他細々交換
で、40万円也でした。
それでそのチョンボはないよねー
1年点検ついでにスタッドレスに交換。
2020製アイスガード6付きの
純正BBSホイールをヤフオクで18万
くらいで調達。
さっきメーカーHPで純正価格見たら
同じホイールにig7履いて96万💧
今20％offキャンペーン中だが、
それでも80万くらいするって、
正規価格やりすぎだろー
そうか、フジ・コーポレーションでも
75万くらいするのね。
63持つならそれくらい払えって事ですね。
そりゃそうですよね😭
