ムーヴのsin33さんが投稿したカスタム事例

半年ぶりの投稿になります。
MOVEですが、オイル消費大、ウォーターポンプから異音、、など色々調子が悪く、乗り換えも考えました。

が、これといって欲しい車もピンと来る車もなく、思いきってエンジンをKF-DETに載せ換えることにしたのですが。。

ドナーはカスタムRターボ、イモビ無、キーフリー無し、4AT。
ECUもエンジン変装にいちばん楽なもののはず、、実際NA、ターボの配線図を見比べても一ヶ所違うだけ、それを差し替え、配線しても、、エンジンは普通に掛かる、エンジンチェックランプも点かないのに。。
2.3000回転でフケなくなったり、5000回転までは回ったり、普通に回ったり。。(--;)

み○から、こちらのCTでも色々調べて決行したのですか、、(--;)
引き受けてくれた車屋とも微妙になってしまい、、
このままだと、もう廃車するか、二度手間でNAに戻すか(--;)

どなたか、275ミラや、ESSEにKF-DET載せかえして、同じような不調を克服した方、アドバイスなど頂ける方いましたらお願い致します‼️m(_ _)m

車屋にずっと置いとくわけにもいかず、このままでは捨てることになってしまいます(--;)　お願いしますm(_ _)m