GR86のファイナルギヤ4.3・ネッツシュポルト千葉・ならし運転中に関するカスタム事例

2022年07月15日 19時14分

風流駆（ふるーく）と申します。なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 　　車歴　 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで乗り継いできたMT馬鹿です（笑）

GR86のファイナルギヤ4.3・ネッツシュポルト千葉・ならし運転中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日の投稿で書き忘れましたが、
ファイナルギヤも純正4.1から
4.3に変更しました!

GR86のファイナルギヤ4.3・ネッツシュポルト千葉・ならし運転中に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まだ、デフの慣らし運転のため
アクセル全然踏んでいないので
体感できていません😁
2速発進は少ししやすくなったかな🙄

BRZの時の4.1から4.5に変更した
時ほどの感動は無いカモです。

ただ良い点も…4.3だと
シフトインジケーターがズレないで
ちゃんと表示されています♪
4.5だとやはりズレるのでしょうかね🤔

チロハチ

こんにちは。私4.8にしましたがもちろんズレまくりです。笑

2022年07月17日

風流駆

チロハチさんこんにちわ! 4.8ですか！イイですね😉👍 自分もチキって4.3にしましたが 4.5くらいにはしておけば良かったかなぁ〜と今更ながら思ってます（笑）

2022年07月17日

チロハチ

自分は逆に4.3か4.5位にしておけばよかったかな、と、ちょいと後悔気味…。笑今日筑波2000走ってきたのですがシフトが忙しいですね〜。慣れが必要です。吹け上がりは俄然早いので、慣れると立ち上がり重視で上達できるのかもしれませんが4.8初日はちょっと苦労しました。笑ヘアピン立ち上がり初めてすぐにレブ。笑１速上げて走るのに慣れないとです。

2022年07月17日

風流駆

なるほど〜シフト操作が大変そうですね! 変速多いと自分みたいな下手っぴはミスしそうです😆 間を取って4.5くらいがベストですかね（笑）

2022年07月17日

チロハチ

ほんと、慣れだと思いますね~。 4.5.試してみたいですが、走るコース次第ですねー。ファイナルも工賃入れると交換高いっすから悩みますね〜。

2022年07月17日

風流駆

ふむふむ。確かに!工賃高いですからね💦 走るコース毎にファイナル変更できたらサイコーですね😁

2022年07月17日

チロハチ

贅沢すぎる〜！笑それができれば理想的ですけどね！！