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ミラのJB-DET改・ミッションO/H・エンジン搭載に関するカスタム事例

ミラのJB-DET改・ミッションO/H・エンジン搭載に関するカスタム事例

2021年06月18日 19時15分

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なんこつダイハツ ミラ L200S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

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皆様こんにちは😁✨
本日も昼過ぎまで仕事でしたが、貴重な晴れ間の為体に鞭打ち作業に行きました。
ラジエター等細かい部品を組み付けます。

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ぐちゃぐちゃだった配線もある程度まとめました。

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オイルクーラー&フィルターブラケットの位置を変更したいのですが、その前にエンジン始動するか試したいので仮で繋ぎます。

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一通り繋いで、エンジン&ミッションオイルとクーラントを入れます。
各ホース締め忘れが無いが再チェック。
燃料は特に念入りに。
燃えるしw

2年以上放置していたエンジンなので、燃料ポンプのヒューズを抜いてセルを回しオイルを循環。
ヒューズを差してセルを再度回します。
初回掛かりが悪いので、アクセルを少し開きながら再度回し。。
無事に始動😁✨
問題無さそうです。

備忘録(残作業)
〇オイルクーラー配管修正
〇ステアリングシャフト接続
〇汁漏れチェック&クーラントエア抜き
〇ヘッドライト配線作成
〇エアコン真空引き&ガスチャージ
etc...
長ぇなw

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インプレッサからミラへ乗り換えましたー

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今はなきミラちゃん下回りいろいろぶった切って面白かったな、いい車でした

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エレメントにまで手つけてしまった笑足車のはずノーマルで乗るはずもう買った時の原形ない笑プラグの番手ミスったかもー💦番手1つ下げてみたとりあえず3万キロ程様子見笑

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