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86のRoots Nさんが投稿したカスタム事例

86のRoots Nさんが投稿したカスタム事例

2019年11月30日 11時57分

Roots Nのプロフィール画像
Roots Nトヨタ 86

Roots 𝓝です。 一人称𝓝(エヌ)で結構です。 旧名ポテト もしくは チーズ だった者です。 86前期→30前期ヴェルファイア よろしくおねがいします🤲

86のRoots Nさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

質問を頂いたのでユーザー様向けに投稿。

RF520の面はこんな感じになります。

仕様の説明します。

前後TRDワイドフェンダー装着にて7mmワイド

ホイール
RF520
チューナーズサイズ?的なやつです。
9j +45

タイヤ
ダンロップ ディレッツァ102
255 35 18

純正比20mmのロングハブボルト打ち替え。10mmスペーサ装着。

純正車高だとこれでもハミタイするので、
ギリアウト(私基準

テイン MONO SPORTSダンパー車高調にて、
バンプしてもギリ当たらない位置までローダウンし数ミリ ツラウチにしました。

これが私の現状のセッティングです。
(と言ってももう所有してないけど泣

○ここからが知りたがってそうなところ。
上記セッティングから逆算し、

まず現状でツライチ(マイナスくらい)
なので、

10mmスペーサー外します。

ホイールがボディよりツラウチ10mmになります。

その後TRDワイドフェンダー外します。
7mmボディーサイズが減るので

結果ツラウチ3mmになります。

※注意、TRDワイドフェンダーにて、
7mmワイドだけでなく、下側に15mm隙間を隠しています。

私の絵図等を参考にしてセッティングしようとすると
TRDワイドフェンダーを外したらローダウン感が無くなる仕様になってしまします。

結論。
フロントにはもってこいなピタイチサイズかもしれないが、

リアに入れてローダウンするとだいぶツラウチになるよ!

86のRoots Nさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

参考画像

86のRoots Nさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

参考画像

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