カプチーノのスピーカーシステムに関するカスタム事例

カプチーノ、オーディオマルチ化しました。
カオスな配線と１週間ぶりの対面。先週やっとけよ、という話ですが、ケーブルの準備があったので、別々です。終わってから思ったけど、同時にやらなくてよかったです。

ひと通り繋ぎ終わってから起動しようとしたら、ナビが動かないという、恐ろしい事態に😱
暗くなってきたので、続きは翌日に持ち越し。

他にも、カロッツェリアのギボシが微妙に手持ちのと合わないため、黄色い帽子へ買い出しありました。

翌日、朝から雨☔️
止む気配ないので、強行突破。

ナビは、イージーミスで、常時電源の接続ミスでした。他にも、オーディオかけると、違うスピーカーから音が出てたりと、スピーカー壊すレベルのミス。原因は、オレの色弱。特定の色がよく見えんのです。嘘のようなホントの話。灰色、緑、ピンクをめちゃくちゃに配線していました。エボはひとつひとつ、配線に札貼られてたけど、カプは配線に何も書いてないので、取付説明書見ながら配線していました。よくスピーカーとばなかったなぁ。
今まで色弱で困った事なかったけど、今回、初めて困りました。

音質がワンランク上になりました。ここから、調整の沼です。

カプチーノでオーディオやってる人っているのかな？

今回使ったケーブルはコレ。
ZONOTONE　6NSP-Granster 5500α
カプには贅沢だ。４Ｍで買ったけど、１.５Ｍ位余りました。

これにした理由は、無理矢理2DIN化して、ナビを付けているカプのナビ裏に、新しいケーブル４本も通すのはキツすぎ、と思ったから。これだと左右１本ずつで済みます。（１本のケーブルの中に４本線が入っているので、ツィーターとミッド両方に使えます）本来は、捻って２本を１組で使うのが普通かと思うけど、狭いカプはこの方法がベストと思いました。

外したネットワーク。
写真は撮ってないけど、カプのスピーカー裏ってかなり強引。とりあえず、スピーカーつけときました感全開の取り付けスペースです。やるなら、ドアスピーカーにすべきと思いますが、ただでさえ狭い車内、これ以上の圧迫感はイヤなので、定位置で我慢です。

ついでにブースト以外、表示できなくなったメーター、とりました。そのうち、本格的に外さないと。

結局、２日がかりでした。エボにアンプつけた時よりキツかったです。助手席側のミッドのケーブルがすぐ抜けたりで何度も付け直したり。
でも、これで次にスピーカー変えた時は、一瞬で終われそうです。