WRX STIの野良イブに関するカスタム事例
2018年12月27日 22時16分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
明日は仕事納め。
忘年会の為乗れないだろうし、少し走ってバッテリー充電して来た。
町外れにある「シフトワーク養成ギプスコーナーS字」で軽く二本練習。
山野さん、大井さんみたいに気持ちいいくらい正確で速いシフトワークが出来たらなぁ。
やっぱ僕はダウンシフトが遅い。
いい加減エクステリアに飽きてきた。
来年こそなんかしようかなぁ。。。
街乗りだとノーマルでもハード。
しかし、攻めると減衰が足りない。
冒頭のこの二行が何を物語るのか!?
オーリンズ、アラゴスタ、ビルシュタイン(エルシュポルト、エナペタル)ゴニョゴニョ。。。
ま、カメラのボディ買い換えも有るしあんまり高額な足は買えないよね。