ランサーエボリューションのブースト圧漏れ・二次エアリードバルブ・ゴムホース劣化・DIYに関するカスタム事例

ブースト圧が下がってる件、原因のうちの一つがこれでした。
(この1枚目の写真は交換後のもの)

二次エアリードバルブが錆びていて、亀裂からエアが漏れていたようです。

作業をディーラーにお願いしました。
費用は4万5千円程でした。

他にはアクチュエーターの動きがかなり渋かったらしいですが、動かしてるうちに正常に動くようになったようです。なのでそのままです。

作業が完了して車を見に行ってエンジンかけてみると、アイドリング時の負圧が更に下がっていました。
しかし他に特に異常はなく、挙動も改善されているのでひとまず完了となりました。何故負圧が下がっているのかディーラーの人も頭を悩ませている感じでした。

そして家に帰ってエンジンルームを調べていたら原因が分かりました。

ブースト計のセンサーに繋いでいるゴムホースに亀裂が入ってそこから漏れていました。パッと見た感じ分からなかったですが、ホースの裏側を念入りに触ってようやく気づきました。

ホースを交換してエンジンをかけてみると、アイドリング時の負圧が元通りの0.6になっていました。
これでブースト圧の件は解決です。ほっとしました。

ホースはこちらのシリコンホースをAmazonで購入しました。これでピッタリでした。

どうでもいいですが、このホース、袋から出すとかなり匂いますね。必要な分だけ切り取って残りを袋にしまいました。