MAZDA3の走行会・筑波サーキット・警告表示・運転支援不良・マツダ100周年に関するカスタム事例

MAZDA3でサーキットを走っている人は経験済みかも？これは筑波サーキットコース1000を走行中に表示された警告画面🙄

サーキットで自動ブレーキが作動したら危険なのでOFF。後続車接近警告は死角に速い車が接近してきたら役に立つと思いONのままでした。

コースを2、3周してからこの警告画面が表示されたので、おそらくECUで何度か判定してエラーにしているかも🤔

エンジンを再始動すると、警告は消えるけど、コースインして2、3周すると再び警告が出ました！

サーキット走行の翌日にディーラーで点検してもらったけど、異常なし。

警告画面が表示されるのは決まってヘアピンまたは4輪インフィールド通過後。ここはGが大きくなるポイント。ドラレコのGモニターでは1.1Gでした。

Gがトリガーなのか、短時間に高速で曲がりまくるのかトリガーなのか、はたまた両方なのか...

サーキット走行後も含めて公道では一度も出ていないので、サーキット走行特有の現象だと思います💨

ヘアピン通過中の自分。前の投稿では2コーナーと書いたけど、公式のコース説明では2コーナーはヘアピン直前のカーブでしたね🤣誤記失礼しました