スイフトスポーツの動画編集・TAKUMIモーターオイル走行会・TAKUMIモーターオイル・日光サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの動画編集・TAKUMIモーターオイル走行会・TAKUMIモーターオイル・日光サーキットに関するカスタム事例

スイフトスポーツの動画編集・TAKUMIモーターオイル走行会・TAKUMIモーターオイル・日光サーキットに関するカスタム事例

2023年11月28日 23時53分

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hikoasis EPⅡスズキ スイフトスポーツ ZC33S

映画、洋楽、ゲーム、カメラ、サッカー、フットサル浅く広く多趣味です。写真はInstagramメインでアップしてます。

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皆さんフレームレートは分かりましたでしょうか?分かりませんね🤣今日は昨日と同じ動画のドリフトバージョンを作ったので昨日の続きを

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これが編集ソフトで最初に設定するフレームレートです。この画面では24になってます。シネマティック映画的にしたいならこのフレームですね。

ベース24のタイムラインに24の素材を入れて5倍スローモーションにしました。ガクガクですよね?1秒24フレームが5秒24フレームになったからです。素材が24ではいくら引き伸ばしても24フレームです。

今度はベース24のタイムラインに120の素材を入れて5倍スローモーションにしました。滑らかですよね?1秒24フレームを5秒120フレームにしたからです。120の素材をスローモーションせずに使うと、勝手にコマ数が省かれて24になるのですが、引き伸ばすと元の素材分コマ数が増えるのです。

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さて今日はドリフトする車を滑らかに動かしたいので60フレームで動画を作ります。特にスローモーションにする事も無いし

今日も特に編集してませんが、ドリフトシーンを繋げました。動画全般はYouTubeから

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https://youtu.be/BD4ow8RIZCM?si=DnxoN8uK98jhl22G

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いつか動画のシャッタースピードの話をしたいですね。こっちの方がよく設定忘れや間違いをします…

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スイフトスポーツのカスタム事例

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