C70のC70・C30・S40・V50・BKアクセラに関するカスタム事例
2020年11月08日 14時12分
ああああボルボ C70 MB5254
昭和最後世代の人間です。 車屋？と聞かれるが違います笑 部品メーカーの営業です😅 嫁は自動車メーカーで設計してますが、車に全く興味ございません笑 なので、結構自由にさせてもらってます。感謝☺️ 只今の保有車両 •BMW 320ツーリング •キャデラック エスカレードESV •キャデラック エスカレードESV ・トヨタ アクア(嫁) 被ってるって？そうですよ笑
リアからコトコトコトコト...
乗り心地もフワフワしてるので、リアのみショックアブソーバー交換します。
ビルシュタインやカヤバの適合はNAのMB5244のみになってますが、ターボのMB5254も共通ですので使えます♪
ザックスやモンローより安いのでオススメです(°▽°)
ショックロア側は15ミリ、簡単に外せます♪
アッパー側は10ミリが2つ
こんだけ外せば取れます( ＾∀＾)
プラットフォームが同じBKアクセラや同年代のプレマシーも同じ構造です。
長さが違いますが、間違いなく適合します♪
アッパーマウントのナットは13ミリです。
外した古いショックは完全に死んでました_(:3 」∠)_
あとは戻して終了...といきたいですが、試運転で段差越えると右リアからギュッと音がします。
トランクに足のせて揺らすとアッパーマウント辺りから音が...で、アッパーマウント注文...
コトコト音は完全に消えたので、まぁ良しとしましょう♪
リフレッシュする時は、なるべく全部換えましょうw
