菅尚(すがのぶ)さんが投稿したオデッセイRB1・車高調 調整・DIYに関するカスタム事例
2022年04月07日 23時01分
2台のMH34を所有して、DIYで出来ることは自分でしています😀。 DIY派でいじる作業は中学時代から整備工場に通い、高校時代は自動車鈑金工場で修行をしました😀。 バイク屋さんでのバイクの修行は24歳の時に人の御縁で行うことが出来ました😀。 壊れた物を直す喜びや修理、口だけよりも行動の一面有り😀。 物私欲や自分のことしか考えられない自己中の方は関わりたくないです😂。 車を趣味として変態級の話が出来る方、大歓迎です😀。
かっこいいけどマフラーのパイプと地面は1cm無いです😭。
こんばんは😚。
RB1オデッセイがまたまたの入庫です😁。
今回は車高調のクリーニングとグリスアップ＆バネレート変更（フロント）です😄。
昨年の10月に車検で車高を上げてから、今日迄車検仕様でした😀。
車高調前の車高から6cm上げて車検範囲内にして、陸運局出張車検にて取得となりました😁。
車検満了日5日前に、オデッセイのオーナーが車検や整備でお世話になっていた方が、色々なお客さんから、頼られるのが嫌になり離職した為に自分のところに相談が飛び込んで来ました😭。
オデッセイのカスタムで10年来の付き合いある方ですので、自分の車変態の本領発揮です😚。
色々な修理や調整＆車検整備、車検取得で車検満了日2日前に終了でした😁。
足回りは奥が深いです😭。
少しの前後の荷重で乗り心地が変化します😄。
但し、フロントスプリング変更に伴いバネレート24Kを導入したせいで、スプリング変更前の上げ＆下げ幅はリセットとなり、フロントは7cmダウンの下げは4.9cmで調整しました😄。
1cm上げ＆下げは0.7cmとなります😃。
とりあえずフロントは暫定的な調整でフェンダーとタイヤの隙間は指一本（小指）です😀。
明日はリアフェンダーの爪短縮とキャンバーを起こす作業です😀。
