アクセラスポーツのBM2FS・クーラント交換・WAKO'S・HEAT BLOCK・BLITZに関するカスタム事例
2023年09月21日 17時40分
kantomo704マツダ アクセラスポーツ BM2FS
愛車 MAZDA3FASTBACK 15S Touring[6BA-BP5P] 320d Touring M Sport[LDA-3D20] 撮影機材 NikonZ6 iPhone14ProMax Redmi note13Pro 5G 貧乏社会人です。チマチマ弄ってます。 よろしくお願いします。
12月TC2000走行に向けてチマチマ弄っているアクセラですが、DPF再生時の水温、油温がキツい...
DPF再生時中に高速ちょっと踏むだけでこうなります。
流石にサーキット持ち込むには厳しい温度です。
と言うわけでクーラントをスポーツ用に変えてみよう！って事です。
恐らく入ってるクーラントは純正品で前回車検から変わってないと思われるので2年経過品。劣化もしてるのでついでです。
今回は周りの話も聞いてみてWAKO'S HEATBLOCK PLUS RHB-Pにしてみました。
いつもお世話になっているショップにお願いしました。出来る限りエンジン内部からエア抜きまでやってもらいました。
説明書に8.9L必要って書いてあったので12L買ったら6Lほど余りました。
まぁまた交換時に使います。
ついでにラジエターキャップも交換。
BLITZの物にしました。
クーラントも相まって効果は絶大です。
街乗り加速のためにちょっと踏むと87℃位まで上がりますが、信号停止のためにアクセル抜いて惰性で走るだけで83℃まで落ちます。
踏んだら上がる幅は純正品とほぼ変わりませんが、クーリング性能はバッチリって感じです。
スポーツ走行する方、良ければ参考までにどうぞ(笑)
