カムリのデイライト・煽り運転に関するカスタム事例
2018年02月22日 23時33分
狐兎(コウ)トヨタ カムリ ACV40
狐兎(コウ)です( ^ω^) 栃木県(大田原) 自作でいろいろやってますd(≧▽≦*) 悩みながらいろいろ作業しているのでもしいい細工のやり方やこんなのどうですかなどありましたら気軽にコメントよろしくお願いします( ^ω^) 気になった方にはイイネ👍しちゃいます┏○ﾍﾟｺｯ 📷 Nikon D5600 📱 Galaxy Note20 Ultra
デイライトをポジション連動でスイッチ付けてたのですがぅ─σ(･´ω･`*)─ん…
明るすぎると感じる時もあり(；´・ω・)
ってことで光量を半分にするスイッチも追加d(>_・ )
光量半分にするシステムは元から付いてるので配線引き直して完成‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/››
光量半分
光量Max
テストドライブしたが雪(´°ω°)ﾁｰﾝ
しかも煽られた( º дº)<ｷｴｪｪｪｴｴｪｪｪ
雨・霧・雪・見通し悪い日に煽り運転する人って何を考えているのだろうといつも思う(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
人によってこのくらいは大丈夫とか
前に車がいると走りやすい気持ちは分かる
だが車間距離は空けてほしい
もし何かあったらどうするつもりなのでしょう
逃げ場が無くオカマ掘られたくない
一人で自爆してくれと思う
もし何かが落ちてたら
もし何かが飛び出てきたら
もし急カーブだったら
もしスピンしたら
もしパンクしたら
もしもの事を考えたらキリがありません
見通し悪い日に煽り運転は晴れの日より危険で車はただの凶器になります(まぁ晴れていても)
車を見て煽るなら先に行ってほしいです
パトカー見ても煽らないくせに
愚痴になってしまいました┏○ﾍﾟｺｯ
