ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例

ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例

2022年07月08日 09時25分

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OpenCafeマツダ ロードスター NCEC

おはくま管理人で、52万キロオーバーのロードスターオーナーです。 マリーナブルーを三台乗り継いでます。 3台合わせてロードスター人生は28年66万キロ! まだまだ元気です^_^

ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

#ND 用 #リアコンソールトレー について変形したとの報告が数件ありました。

現在対策品の検討に入っておりますので、変形が出た方はプロフィールのURLからご連絡ください🙏

ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

JAFの実験では外気温35℃の場合、室内の最高温度が57℃でしたので、リアコンソールトレーは60℃と80℃で3時間の耐熱テストを行い、こちらのNDでも1年以上テストを行なっており変形は見られておりませんでした。

ロードスターのOPENCAFE GARAGE・リアコンソールトレー・リアコンソールトレイに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そこで7月1日にNC車内を実測したところ、測定結果は最高気温37℃で、車内77℃・リアコンソール内67.3℃でした💦(ダッシュボードはとてつもない温度になっていたのではないかと)

JAFが気温35℃でテストしていた車内最高気温57℃を基準にしていましたが、それよりも20℃ほど高い結果となりました。

使用している素材は軟化温度80℃、荷重たわみ温度74℃の製品で20℃ほど余裕を見ていたのですが、もっと余裕を見ておかなければいけなかったと反省しております😣

申し訳ございませんでした🙇‍♂️

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