アルトバンのガラスコーティング施工・フィルム施工・ブレーキキャリパー流用・沼りそうに関するカスタム事例

ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

いやー、先週は仕事が大変でした💦
私の職場で新型コロナの感染爆発が起こって作業者の1/3が数日間休んでしまい生産ラインがマトモに動かず、当然出荷すべきものが出荷できず出荷便と納入数をギリギリまで詰めて·····💧‬
あわや磐田工場を数日停止させる事態（分かる人にはコレだけでどれ程ヤベー状況なのかが分かるハズ😅）にまで発展しそうでした💦
まあ何とか作業者も復帰して土曜日には解消しましたが過去イチヤベー状況だったな今回は·····ε-(´∀｀; )ﾌｩ

さて、アルト君が完成した様なので引取りに行ってきました。

やっぱリップ付けると顔つきが端正になりますね〜😊

立駐のスロープとかで下側擦るかもですがフロントオーバーハングがハチロクよりも全然短いので多分大丈夫でしょう！車高もそんなに下げてないしね。

ルーフエンドスポイラーもワンポイントで赤く塗ってみました。ターボRSっぽい？白の方がまとまりがあったかな〜🤔
リア3枚にはフィルム貼ったのでエアコンの効きも向上するでしょう！乗用アルトっぽく見えるかなw

ブレーキキャリパーもオーバーホール後に赤く塗りました。ただよーく見ると分かりますがローターがベンチ化されております。そう、つまりイグニスのキャリパーを移植しました！😃
なんかワークスの純正ホイールにしたら制動距離が伸びてしまいまして·····あんだけ重くなれば当然か💦
それとアルトバンのローターはソリッドなので制動力の安定性に一抹の不安が·····😞
ローター径は変わってないハズですがパッド面積が（多分）大きくなっているので結果よく止まる様になりました😊

それとガラスコーティングでヌルテカになりました(*´ `)
今まではガードレールみたいな感じだったので·····💦

取り敢えず当初の目標は達成したのでこれで弄りは終わりますが、実はまだやってみたい事は多々ありまして·····💦

1,足回り
ダウンサス入れて多少はレートが上がっていますがどうも左右にフラついて落ち着きがない。まあNAアルトのノーマルダンパーのままなので仕方がないのですがもうちょっと落ち着いて欲しいところではあります。ワークスの足を入れればロールは抑えられる様な気もしますがポン付けできるのか？💧‬
強化スタビで抑制出来るならその方が楽なんですがコッチもワークス用の付くのかな〜😅
詳しい方情報plzですm(*_ _)m

2,ギア比
ノーマルのハチロクと同じで2速と3速が離れすぎ😭
コレもワークスのミッション入れればクロス化できるみたいなのですが、FFのMT車ならポン付け出来ると聞きますがAGS車でそれが可能なのか？💦
AGSがどういう制御してるかも分からんので手の出しようがないっス😭
最悪ワークスのギアと組み変えればいけそうな気もしますが·····うーぬ🤔

3,LSD
4WDなのでセンターにビスカスLSDが付いてるからノーマルでオープンデフのFFよりはスタックしにくいとは思いますが、フロントにLSDが欲しい気がします。かと言ってガチガチに攻めるつもりもないので機械式までは必要ないハズ。どこかでKeiワークスのヘリカルLSDが流用可能と聞いたんですが情報不足で·····💦

4,ステアリング
ウレタンが·····😅
ワークス純正のステアリングを移植したいですね。ついでにパドルシフト化出来れば良いんですが、なんかちょっと面倒くさそうですね。スパイラルケーブル？がどうとか？

5,マフラー
バンの4WD用なんてあるのか〜！？😱😱😱

なーんか沼の予感しかしませんね😂