アルトのエンジン交換・レンタルガレージ・やれることは自分で・エンジンクレーン必須・ミッションジャッキ大活躍に関するカスタム事例
2022年11月20日 23時47分
しゅんスズキ アルト HA24S
今年で28年の付き合いの相棒のグロリアワゴンを乗っております もう大体やり尽くしてます なので、ただで貰ったアルトをオモチャにしてましたが、事故ったので2号機買いました 元々整備と自動車開発の仕事を計20年程やってました ガラス屋さんの領域、タイヤの組み換え以外は、基本的に何でもやります 上記の事もたまにやったりしますが(笑) フォローは基本無言ですみません フォローされたりイイねして頂いたら基本フォローさせて頂きます コメントには極力返事はさせて頂きます
エンジン交換続きしてましたー
1.5日で１号機からエンジン抜き取って転がせるまで組んで、2号機の下ごしらえまでおこなってからの通算三日目！
下ごしらえしてたので、＆2台目なので、初日に初めに降ろしたよりは早めにエンジン降りました
今回は他のお客さんがタイヤ変えて廃タイヤ出たので、そのお客さん帰ってから、早速廃タイヤ使わせて貰いました（笑）
ミッションジャッキからエンジンクレーンで廃タイヤに降ろして、補機類バシバシ外します
その後、ミッションとエンジンを分離します
リングギアとトルコンがすんなり分離出来たのでATオイル漏れずにすみました
1号機の時は食っててトルコンがリングギアについてきちゃって、オイル漏れたんですよね（笑）
ついでにロッカーカバーガスケット等々も変えときます
1号機のエンジンをミッションに合体させて、補機類やらインマニやらエキマニバシバシ付けていきます
まとめ終わったので、車体にセット！
1号機のエンジンが2号機に搭載されました！
ここまでで既にタイムリミットが迫ってたので、
転がせるまでメンバーと足回り組んでライトとバンパー仮り付けして、三日目は終了！
続きは2週間開けて12月4日ですー
