アクアのアクア・MXPK11・GRスポーツ・アライメント調整に関するカスタム事例
2024年06月23日 19時03分
Jincyu-力(Riki)トヨタ アクア MXPK11
人がやらないことをやりたがる希少種。 人柱(ひとばしら)はJincyuとも読めるよね。半分は自分の作業記録のつもりです。理解出来るように書かないこともあるとおもいますが、静観してください。 基本的に ・オフ会など行きません。 ・形式的ないいね返しはしません。 ・無言フォローOKです。コメントへの返事はなるべくしますが絶対ではありません。 ・自分で調べようともしない教えて君は基本的にスルーします。 どれも絶対では無いので、心変わりや気まぐれでする事もあるかもです。
車映っていなくすみません。
アライメント調整してきました。
以前メンバー外した後のセルフアライメントでトーアウトに振っても初期ダルに対しての感触はあまり変化がなかったので今回は無難な微トーインの普通のセットです。セルフアライメントもメジャー等で行った割には左右もある程度揃っていて良かったです。
初期ダル対策として次のステップはアッパーマウントピロ化などですが、この車でサーキット行くわけでもないし、妥協にはなりますが、街乗りやピロの耐久性を考えると「ここらが程よいところかも」と思い止まりました。
デフとか発売されたら我慢出来ずにもう少し走り方向に降るかもですね。
一旦この仕様でしばらくは乗ると思いますので、投稿がガクッと減るかもです。
(ひょっとしたらそのまま消えるかも)
自分はどこかに行きましたなどの投稿は苦手なので・・。
今までイイねくれた皆様、一旦ありがとうございました。
