ランサーエボリューションのインジェクター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのインジェクター交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのインジェクター交換に関するカスタム事例

2017年12月20日 16時11分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのインジェクター交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

インジェクター。

GT3037Sに、東名2.2Lキットの組み合わせで、
SARD 800ccでは容量が足りなかったので、
更に容量の多いインジェクターを検索。

国産では、800cc以上が悉く生産中止で、
海外製を探して、クスコが代理販売している、
【Deatsch Werks】社を見つけ、
1000ccインジェクターを手に入れました。

ランサーエボリューションのインジェクター交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今まで、SARDの800ccだったため、
カプラーが専用品に取り替えていましたが、
このDeatsch Werksは純正カプラー対応で、
再度純正カプラーへ交換しました。

現在は、パワーFCでのデータでは、
最大噴射率88%で、余裕になりました。

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ランサーエボリューション Ⅵ

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