ランドクルーザープラドのhirochin_kさんが投稿したカスタム事例
2019年05月29日 20時11分
2019/05/02に始めました。 皆様のいじりを参考にしたく、みんカラからの参加です。 同じ内容ですがこちらにもアップして行きたいと思います。 過去所有の一部の車をアップいたしました。 基本的に新車で買って3年乗らずに買い換えています。
フェイスチェンジを狙うべく、アイラインガーニッシュとやらを買ってみました。
アイラインといえば、ライトの上部を斜めに隠して睨んだような目にするのが一般的なので、こちらの目ヤニタイプはどうかなぁと思ってとりあえず付けてみました。
無い方が目がキリッとしていて良いような…
自己満足パーツを取り付けると、「あっ、やっぱり格好良い」と自分で感じるのですが、良くもなく悪くもなくよく分からない。。。
何かノーマルから変えたい！
でも、大きく見えるわけでも迫力が出るわけでもなく、少しモサっとした感じに見えてしまいました。
無い方がキリッとしていて格好良いかも。
しばらくつけてみて、外すかどうか考えようかと思います。
前回投稿しましたリアフォグを取り付けてみました。
バンパーへ穴を開けてネジで挟み込んで固定しました。
送料込みで2,000円以内の後付け感満載なパーツですが、個人的にはアクセントになって少しリアルックに変化が出て良いかなと思っています。
上部のリアウイングが大きいので、下が少し寂しくてフロント同様のマルチディフレクターを付けるか迷いましたが、こちらの方が下部に締まりが出て良いかもしれません。
これも自己満足の世界ですね。
斜めビュー
カーボンシート貼り付けるかピアノブラックへ塗装した方が高級感が出て良いかもしれません。
取り付け部ビュー
リアフォグを取り付けるのに手が入らずにスペアタイヤを下ろしたのですが、リアのCOXがちゃんと付いていることを確認しました。
フロントは覗き込んだら見えたのですが、リアは見ることができなかったので付いている場所が確認できて良かったです。
オンロード派には絶対におススメパーツです。
試乗車乗った時についているの知らなくて、なんか前回乗ったプラドよりも収まりが良い気がする…とディーラーの営業さんと話していたらリアにCOXのステッカーが貼ってあって即オプションに追加しました。
タワーバーなどの補強系パーツと比べると10万と少し高いですが、入れて納得この価格です。
段差やブレーキング、レーンチェンジなど挙動の収まりが早く何よりワンランク上質な乗り味になりました。
今までの車は補強系を中心に行っていましたが、ラダーフレームのプラドにはよりダンパーがマッチするように思えました。
