Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・アウディ・bmw・レクサス・輸入車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・アウディ・bmw・レクサス・輸入車に関するカスタム事例

Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・アウディ・bmw・レクサス・輸入車に関するカスタム事例

2019年06月15日 16時48分

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t204hメルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン S204

シンプルでオーラのある車が好きです。 カッコよければ国産、輸入車関係ありません👋 純正を崩さないシンプルの極みに美しさを感じます✨ 同車種や趣向の合う方は是非お友達に👏

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輸入車は壊れるんやろ?
燃費も悪いやん?
リセール時の返戻も二足三文やんか?
部品代も高ぉつくやろ?
等々をよく聞かれます。

国産輸入問わず機械はやがて鉄に還りますよね。

そのプロセスの中で頻度を尋ねられたら
確かに輸入車のトラブルは【日本車と比較した場合、多い】と言う回答が正かなと。
チェックランプについて言えば
国産車の場合、「壊れてますよー交換して下さーい!😭」という車側の叫びだとしたら

輸入車の場合、「壊れそうですよ!多分…一度点検してみて?😰」といった投げかけも多いかなーと。
それらを検出するセンサー類の数も多く、当然
点灯の頻度も高い訳で。。※個人的な感覚です

燃費を追求するならトヨタさんのハイブリッドに乗りましょう。が極論です。

リッター数キロ浮いたガソリン代で何をする?と聞かれたら私は答えられません。恐らくコンビ二でアイスを買ってしまうでしょう
※AMGやAUDIのRS、BMWのMはまた別次元の車ですので比較対象にはなりませんが、、
3500ccNAや2000ccクラスのターボ車であれば通勤に使用しても大した痛手とはなりませんよ。※個人的な感覚です

ちょっとした追い抜きや勾配もストレス無くこなし、高速の合流も楽に入り込めるスペックが最低限必要だと言う方にとっては輸入車の方がコスパは高いのではないでしょうか。

リセール時の話。
確かに二足三文です。
アルファード、プリウス、LS、ハイエース、ランクル等の輸出ok人気車種
なんかはある程度の状態を維持した個体であれば手放す時も苦労しませんよね😓

輸入車の場合、新車1000万近い車種が数年で半値まで落ち込む場合もザラです。
が、
私はそこにおトク感を見出しております。笑

新車で1000万クラスの通勤車を購入するとなれば家庭内稟議で即棄却されます。
しかし、新車価格1000万近い数年落ちの低走行車が半値近くで狙える場合、情勢は変わります。

ここは考え方ではないでしょうかねー。

私はブランド力に惹かれた訳では無く
アウトバーン含む高速度域での巡航をを前提として設計、生産された工業製品として興味を持ったのが発端ですのでS65AMGの新車でなくともなんとか楽しめます。。笑
無論買えませんが。🙋‍♂️

純正部品はハッキリ言って高いです。
それもクラスによりけりですので一概には言えませんが国産ディーラーで同セグメントの部品を換装する場合と比較すれば間違えなく高価でしょう。

ワイパー一本にもさり気ないエンブレムが刻まれていたりブレーキ関連も同様です。
そこに拘りを持たない方であれば消耗品のコストは比較的抑えられるでしょう。※私は若干拘りますが…笑

結果、現在の車も2〜3年落ちの低走行屋根付き後期を購入し毎日通勤に使用しておりますが大きなトラブル、むしろ小さなトラブルもありません。(w204後期は特殊ですが…)

レクサス、日産、ホンダ、SUV、セダン、ミニバン含めてかなりの台数乗り継いできた私ですが
走る、曲がる、止まる、安全性を含めたパフォーマンスは群を抜いております。
※少しだけV6のレガシィに乗りましたがスバルの走行性は良きです。

多少のランニングコストを掛けてでも後悔しないスペックを持っている事は所有しないと理解できない事柄かもしれませんが

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輸入車に対し食わず嫌い的な意識を持った方にも新たな選択肢を増やして頂けたらなと思います。
車での遠出やドライブがお好きな方にはオススメしますよ✨

カスタムしまくってイベントでアワード狙うんだー!といった場合にはそれなりの金銭と敏腕のプロショップが必要になります。
特に最近のドイツ御三家は制御の塊ですので車高を下げるのも一筋縄ではいきませんしDIYするも特殊な工具を揃えなくてはなりません。

最近は流行り過ぎてやめちゃいましたが
過去supremeをよく着用しておりました。

プレ値品はまた別として
定価もそれなりに高いですがやはり物は良いですよ。
パーカーは生地の厚さから縫製までしっかりしてますしTシャツもヨレません。

ブランドとして伸びている事には流行り廃りにとらわれない理由が必ず存在します。

AUDI、BMW、Mercedes
各社色付けは異なりますが乗れば分かる価値があります。

無論、日本でのランニングコスト及びブランド力のトータルバランスで考えたらレクサスブランドが首位につくのかなと思いますが🙄

良く海外で仕事をしますがジャパンクオリティってやはり凄いんですよ。🇯🇵

結局何が言いたいかというと

良いものは良いよ
売れてる物には理由があるよ
色々試してみてよ

輸入車国産車問わずジャンルの枠を越えて楽しーカーライフを送ろうよ

です。

趣向やライフスタイルに合わせた素敵な相棒を見つけて下さい✨

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Cクラス ステーションワゴンのカスタム事例

Cクラス ステーションワゴン S203

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やって来ましたゴースト👻笑3面するかフロントだけにするか悩みに悩みフロントのみでふ❤️笑次回は3面やる気です!ありがとうございました😊ローズ3施行でめっち...

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2025/06/18 15:06
Cクラス ステーションワゴン S205

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お題に乗ってフェンダー🎵波をバックに一枚

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2025/06/15 09:45
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(写真は再掲)S203は、現行の同セグメントより車体の全幅は約20cmも小さく、フェンダー部の張り出しは控えめです。フェンダーのアーチは、フロントが大きく...

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2025/06/14 20:49
Cクラス ステーションワゴン S205

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2025/06/13 21:55
Cクラス ステーションワゴン S204

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2025/06/13 06:58
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とりあえずスペーサー入れてツラを出してみました🧐やっぱり1発ではセッティングが出ないですね😭MBtakagiさんからのアドバイスを頂いた通り左右差などがあ...

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W447にデイライトのON/OFFを設定する機能がメーター上に無いと相談を受けましてVediamoで項目を探してみました車両は205系なのでコーディング前...

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凄く久しぶりに投稿してみますワゴンは激しい走りもせず部品テスト車両として使用しておりますブレーキシステム変更したので初期当たり付けにフラフラしてみたなんだ...

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