スイフトスポーツの愛車のお尻はこんな感じ・今年もあとわずか・クリスマス・サクションパイプ・BLITZに関するカスタム事例

皆様、こんばんは〜
たまにはエンジンルームを1枚目に。

今日は、メリクリ！じゃなくて、エアクリ！
からタービンにのびる
サクションパイプを社外品に交換しました。

こっち、カバー無い版。

実は、先日の学校で終業式の始まる直前に
電話が来て、｢26日まで自宅待機｣と…。
生徒に｢ごめんっ！！良いお年を！！｣と言って
一足先に冬休みに入りました笑

2回検査しましたが、
バカは風邪ひかないということで、
私は余裕の陰性でした笑

で、自宅待機にいてもたってもいられず、
サクションパイプをネットで買って、
｢家の駐車場ならいいよね｣とこっそり取り付けるに至ったわけです。我慢できずごめんなさい。

こちらが取り付け前。
純正のサクションパイプは、
レゾネーターっていう、音を共鳴させて特定周波数がどうのこうの…という、吸気音低減装置がついています。

もっと吸気音が大きくなったらなぁ…

ホースバンドを2箇所緩め、
ブローバイホースなるものを外し(めっちゃ固い)
ポンッと純正サクションパイプを取り外します。

外した純正パイプ。
一番下にもう1つホースバンドがありましたが、
Blitzのホースバンドが1つ壊れていたので、
純正品のホースバンドを使用しました。

タービン側を入れてホースバンドで固定すると、
あれ、エアクリ側入らんじゃん。どうしたものか。
と悩みましたが、

エアクリボックスの固定を外して浮かせたら
エアクリ側も上手く取り付け出来ました〜

で、問題はこれ！ブローバイホースなるもの。
純正の黒い筒みたいなの外す途中の写真。

純正から外すの大変。
この黒い筒みたいなの外すのもっと大変。
→マイナスドライバーでこじって外しました。
Blitzのパイプに取り付けるのもそこそこ大変。
→オイル塗って滑りを良くして取り付けました。

軍手の糸がついていますね笑
戦いの激しさを物語っています笑

という戦いの末に取り付けが完了しました笑
なんだかんだ1時間かかってしまいました…。

ワンポイントで
プロジェクトμのリザーブタンクカバーも付けて、
エンジン内の青系の統一感を！
純正から社外パイプに変えたことで、
リザーブタンクも見えやすくなったので。

あと、エンジンについては
ラジエターホースやインテークパイプ、
細〜いシリコンパイプなんかを青にしたら
いい感じですよね〜。予定は未定です！

届い時はこんな感じ。

装着後のエンジン音です！
音が変わったのかよく分からない…。

社外エアフィルター待ったなしですね！
アールズのものは乾式で、エアブローすれば長く使えるようです。毒キノコは入れません。

あとは、低速のレスポンスが良くなったような感じがしました！

肝心な愛車のお尻は過去画ですみません！
外出れないもので…。
近々また撮りますっ！

それでは皆様、メリークリスマス！
良い聖夜を。