WRX S4の車高調整・ダウンサス・足回り交換・車高下げたいに関するカスタム事例

2020年08月30日 06時53分

エボが好きです。DIYしたりサーキット行ったりしてます。不人気パーツとホームセンターの寄せ集め。デザイナー辞めてレースメカしてる変な人。

前々からS4の車高を2.5〜3cmほど落としたいと思っておりテインの車高調を考えていたのですがよくよく考えたらサーキットも行かず減衰帰る必要もない上ビルサスに魅かれてS4買ったこともあるので純正を活かしつつダウンサス買おうと考えてます_:(´ཀ`」 ∠):
実際ダウンサス使われている方や知識のある方のご意見頂きたいです(TT)

シゲアキ

こんにちは🎵わたしは、余りわかりませんが、いつも行く整備工場に、ダウンサスのスプリング、送られて、来てました。社長は、メリットないので、やめたほうが、良いと、おっしゃった、みたいですが、お客様の希望と言う事で😅2.5～3Cm下げたら、輪止め要注意と、後、エンジンカバーも擦るかもですね、アンダースポイラーも、ヤバいです😅

2020年08月30日

白サン

シゲアキさん、コメントありがとうございます！^ ^ ダウンサスは個人的にシャコタン車かヤン車についてるイメージで性能面であまり期待できないのかなーと思ってましたがやはり見た目重視という事が多そうですね_:(´ཀ`」 ∠): いずれ車高調にするなら初めから買うのがベストですね(TT) ビルサスの使い道は困りますがケチっていい事は無いので車高調かダウンサスか、ビルサスはどうするかもう少し悩んでみます。情報ありがとうございます(＞人＜;)

2020年08月31日

まいける(^^)

おはようございます車高調いじらないんですよねほとんど🤣 過去に3車種 3メーカーのダウンサスを使った体験談を少し✌️😀 トヨシマとタナベ RS ☆Rを使ってましたトヨシマタナベは乗り心地を損なわず好印象でした👍 RS ☆Rは最悪でした👎 曲がらない止まらない乗り心地も突き上げが酷い車が跳ねてタイヤが路面から離れていたのでしょう👎🤣 乗り心地を損なわず見た目だけのローダウンを目指すならバネレートを上げすぎなければ良いダウンサス見つかるとおもいますよ‼️✌️😀

2020年08月30日

白サン

まいけるさん、コメントありがとうございます^ ^ RS Rが検索に引っかかるので気になっていました！情報ありがとうございます(＞人＜;) 教えて頂いた他2つも調べてみてダウンサス路線だったらおそらくそのどちらかになりそうです( ´ ▽ ` )

2020年08月31日

りんつ

私は純正ビル足のリアの収まりが悪いのが気に入らなくてTEINのFLEXA入れましたね😃 減衰調整のステッピングモーターはつけてないので、基本的には減衰固定ですが、自分の理想に近付けて乗り味を変えられるのは有利ですよ！車高調もし選ぶなら私は失敗したんでもうTEINは買いません😅 ロックシートが規定トルク以上に閉めていても緩む持病があります😓 そこを注意すればコスパいいですけどね！

2020年08月30日

白サン

りんつさん、コメントありがとうございます^ ^ TEINの情報参考になります(＞人＜;) 今のところBLITZが構造上脆くHKSはショック抜けが起きやすい為長く街乗りで使うには向かないとのことでアフター面でも安心なTEINという考えでしたがもう少し悩む必要ありそうです_:(´ཀ`」 ∠):

2020年08月31日