S2000のAP1・AP2・124・スパイダー・アバルト・TRY・BOX・ビッグスロットルボディ・ビッグスロットル加工・研磨・洗浄・吸気効率UP・吸気系強化・トルク向上・アクセルレスポンス改善・リフレッシュに関するカスタム事例

はい🕺🏻今回御紹介します品物は...愛車S2000(AP1 前期型)のエンジンレスポンス改善[其の伍 ]及び吸気系改善[其の弐]目的として購入しました【TRY・BOX】の「ビッグスロットルボディ(ビッグスロットル加工)」になります❗️

◆吸気系チューニングとしては、定番のスロットルボディ拡大加工ですが、特にAP1では"旧世代"のスロットルワイヤー方式を採用する事でアクセルレスポンスが非常に優れているのが特徴ですが…今回は御蔭で加工費が格安で対応してもらえる&既に加工された「スロットルボディ」を先送りで対応してもらえるので、交換後速やかに純正スロットルボディを返却するだけと言う事も有り本製品を選択しました🙋🏻‍♂️

🌟加工後の仕様🌟
※純正 ➡︎ [TRY BOX]
☆入口径：φ66 ➡︎ [φ70]
☆バタフライサイズ：φ62 ➡︎ [φ64]
⚠️オプションのウエットブラスト加工仕上げを追加❗️かなり綺麗になりますのでオススメです👍🏻

💁🏻‍♂️実際に装着使用した感想としましては💬
・大方の予想通り❓全回転域でトルクが太くなった事を体感出来ました👍🏻
・ストップ&ゴーを繰り返す事が多いストリートでは随分と乗り易くなりました👍🏻
・リフレッシュした事も有り、弁の開閉もスムーズになりレスポンスも向上して良い感じです👍🏻
・特にリフレッシュを兼ねて交換されると、スロットルボディ全体が洗浄され、新品並みに綺麗になるので、二度得した気分が味わえて良いです☝🏻

最後に気になる御値段は❓
スロットル加工費:税込20520円
ウェットブラスト加工費:税込4000円
スロットルガスケット:税込324円
合計金額⭐️税込24844円⭐️でした😆

◆見比べてみて下さい❗️
全体的に綺麗になり新品並みの仕上がりで気分的にも良いですね😁
特にリフレッシュを兼ねて交換される事をオススメします☝🏻

◆淵の厚みが明らかに薄くなっており、拡大されている事を確認出来ます☝🏻

◆バタフライの固定ネジも平らなサラネジを使用して極力段付きを無くす造り込みがされております☝🏻

径の拡大もさる事ながら、こう言うちょっとした処の処理(配慮)が後に効いて来ます☝🏻