スイフトスポーツのzc33s・TEIN・FLEXZ・減衰調整に関するカスタム事例
2019年08月01日 08時21分
えむスズキ スイフトスポーツ ZC33S
スイフトスポーツZC33Sから再びFRのBMW F30 320iへ乗り換えました。 2リッターターボ＋6速MTのパッケージングは以前乗っていたE36 318isを正常進化させた様な感じでF30 320iは良き相棒になってくれそうです。
さて、サスペンションがTEIN FLEXZになってから3日目です😁
昨日は仕事帰りに減衰最弱にしてみたんですが、流石に走り出して500m行かないぐらいで柔らか過ぎると感じた為、すぐに減衰上げました😓
とりあえず分かった事は、FLEXZの減衰16段調整は段数が少ない訳でなく、1段辺りの変化量が大きい為、1段変えるだけでも結構体感できる為、セットが決めやすいって事😄
それも踏まえて、基準であろう8段にして乗ってみたら、納得の感触でした…やっぱメーカーってすげぇなぁ…😧
個人的には街乗りは6〜8ぐらいが丁度良さそうな感触です☺️
