Vクラスのスライドドア不調・ロックアクチュエーター・マイクロスイッチ交換・半ドア警告に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのスライドドア不調・ロックアクチュエーター・マイクロスイッチ交換・半ドア警告に関するカスタム事例

Vクラスのスライドドア不調・ロックアクチュエーター・マイクロスイッチ交換・半ドア警告に関するカスタム事例

2023年12月23日 16時41分

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MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639

なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています!

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W639定番?の閉まっているのにスライドドアの半ドア警告が出る件、修理できました。部品代千円程度で。

後期2011年式、13万3千キロ走行です。

半ドア警告は、ドアロックアクチュエーター内のマイクロスイッチ不調が原因なのですが、このスイッチだけの部品が出なくてAssy交換となり、年々部品代が上がっていて、今は5諭吉くらい?
ウチのVは右スライドがずっと不調で、8月に強制ONにする手動スイッチを増設してました。で、最近、左スライドも頻発するように。
一方、ノザワさんからこのマイクロスイッチが単品で入手できるかも?という、とてもありがたい情報が🙏

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早速探したところ、アリエクで類似形状のスイッチを発見、これを購入。

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内張り剥がして、ロックアクチュエーターを取り外し。内張りの色んなところが割れそうで、やりたくない作業。

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ロックアクチュエーター。赤丸が問題のマイクロスイッチ。

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ハマっているだけなので、ドライバーでやや強引にこじって摘出。

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今回購入したスイッチ(手で持っている方)と比べると、形状は全く同じですが、両側面に2つある突起が今回購入したやつは片サイドしかない。仮に嵌めてみたら少しグラつきます。

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上のバネみたいな金属パーツは、新しい方に移植。引っ張れば取れます。
少しグラつくので、接着剤塗ってはめ込んでおきました。

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配線も購入したやつに繋ぎ直し。
あとは元通り組み付け。

半ドア警告は無くなり、動作は問題無しです。

ちなみに後でノザワさんから、両側面とも突起があるマイクロスイッチがアリエクで見つかったとの追加情報がありました。次回は(があれば)、そちらを購入ですね。
これで、お高いロックアクチュエーターごとの交換は回避できるようになりました😃

次は、右スライドをやらないと。。

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