アバランチのリフトアップ・30インチ・加工・バンパーカットに関するカスタム事例

これを

こうしました

画像じゃわかりにくいんですが、

フロントのリフトアップを、1.5インチから2.5に変更！

坂道など前車重でハンドル切ると、バンパーの干渉する見たいで、リトライしました

結果、無事についたのですが

トーインがずれましたwww

ある程度は自分で直してましたが、細かい数値合わせはできないので、テスター屋にお任せしようと思います！

段階的に記録に残そうと思いましたが、思いのほか、手がきったねー状態だったので、できませんでした！

これから施工する方、参考に

ホイール外して、サス上部19ミリかインチ工具で３箇所ナット外す

スタビリンクエンドのナットを緩める

サスの下部のボルトを15ミリソケットなどで外すとサス取れます

サス上部にゲタ入れる場合は、サスコンを使って、サス上部を180度回します

↑ゲタとサスをねじ止めする際、純正ねじ山が少し飛び出るので、サンダーで頭軽く削って下さい

アッパーアーム下についているストッパー部はサンダーでぶった斬りとります

サスを反転させる理由はネジ位置が180度変わるのと、サス自体に向きがあるので、これしないとサス戻せません

前回はこれに気づかず失敗しました！

戻し方は、サス自体重たいので、奥２箇所のナットを締めると、手前のネジも入りやすくなり、下側入れる際に入れやすくなりました！

ここからは力技ですが、下のネジ穴合わせてボルトを戻せば完成

必要な工具は

14ミリ
15ミリ
19ミリ
17ミリ
サスコン
サンダー

上記はマストで必要です

サスの下側でリフトアップする場合は、
確実に力技でキャリパー上に乗って、無理やり入れたいインチ数の隙間開ける感じですが、慣れればこっちの方が楽です

体感で2インチ程度なら下部で簡単にリフトアップできるので、こちらをお勧めします！

そして、勢い任せに、バンパーガッツり当たったので、削ったりましたww

ぱっと見はいいんですが、なんか失敗した感が否めないw

これをしたく無かったので、リフトアップ難民だったのに、結局戻す面倒さに負けて、削りましたwww

反対側は逆さまになるのでやりずらいw

とりあえずでやりましたが、ガタガタなので、やり直します

フロント2.5
リア1.5で水平？になりました