アルトラパンのHE21S・ステアリング調整・ステアリング位置下げに関するカスタム事例
2024年07月01日 19時18分
カーオーディオ専門店アークライド です。 CTではラパンをテストカーとしつつオーディオ以外も地味に手を入れてきた記録を中心にアップしていきたいと思ってます。(・∀・) ラパンの目標は3つ「静かなラパン」「乗り心地の良いラパン」「音の良いラパン」 です デモカーですので良かったらアークライドに直接見に来て下さい(*´ω`*) その際は事前に連絡頂けると助かります 千葉県浦安市富士見5-21-21 047-314-8310 arkride1@gmail.com
ステアリングを下げたい🤔
と言う事で前回からの続きネタです
ステアリングが遠いのはクイックリリースボスのおかげで25mm手前にきたのでこれでヨシ！としたものの
レカロシート装着の為、シートポジションが低くなりよってメーターが見づらい問題を解消したいと以前から考えてました
なにせガソリンのエンプティランプが運転ポジションだと見えにくいんですよね😅
あとステアリングが下がればその分ステアリングが手前に来るはず🤔
という事でステアリングを下げる作戦を以前から色々考えてたので実行したいと思います🔧
以前は、ワッシャをかましてちょい下げしてたのですが なんとなく「いらないかな」と取っちゃって上の状態☝️
ステアリングコラムかばーを外してナットを4つ外せばステアリングコラムは下に落ちます😀
で ここに手を加えて下げる訳で最初は25mmの高ナットをかまして下げようと思ったんですが下がりすぎる…😅🔧
ので作戦変更！
画像の様に5mmの薄ナットを間にかましました🔧
受け側のナットも5mmの薄ナットに変更する事で固定はバッチリかなと🤔
たった5mmですが根本の5mmなので以前よりもガソリンエンプティランプが見えやすくなりました😀
欲言えばあと10mmは下げたいところですが、これ以上下げるにはボルトナットを工夫したもの作らないとなので今後の課題に取っておく事にします😗
これ以上下げるとステアリングコラムカバーかダッシュボード下側のカバーも削り加工する必要も出て来ますしね…
その削る予定のパーツはひと通り用意してありますがw🤣
最適なドライビングポジション問題
まだまだ改善の余地ありますね
次回はイグニッションコイルカバーにエンブレム埋め込みを投稿したいと思います😃
