シビックタイプRの猛暑日・ホイール交換・洗車・暑い・4連休に関するカスタム事例

皆さんこんにちは😃
さて、４連休に突入しましたねぇ✨
今日は…
①先日の三瓶ツーリングの際、雨に見舞われ☔️ドロドロコーティングされた愛機を洗車😆
②オイル交換の為Dへ入庫…
　の為のいつものホイール交換😰ww
を同時に行いました💦

という事で、折角なので、普段キチンと洗えない所を兼ねて入念に洗ってあげました🤣

キャリパーやホイールの細かい部分には、ブラシが必須ですが、私のは柄の部分がスポンジになっていて、超柔らかブラシ（黄）と硬いブラシ（黒）が両端で分かれてるものを使用しています😉

キャリパーで特に汚れが残りやすいのは白丸の箇所…😨
柔らかブラシで歯磨きする様に🎵

汚れを取ろうと力を入れても、特に柔らかブラシでは毛が横向きになるだけで、キチンと役目を果たしません…😵
なので、汚れを取り除く箇所に毛先が少し当たった位でシュッシュっと汚れを掻き出す様にやるのがポイントデスね(๑>◡<๑)b

作業後の図😊✨
少しとりきれてない箇所もありますが、あまりやり過ぎると傷もついてしまうので、今日はこの辺で勘弁してやる事に🤣ww
綺麗になりました👍

折角なので、ついでにホイールハウス内も…
やはり此処もいつの間にか汚れますよねぇ😵

作業後の図✨
綺麗になったはずだ😆ww

腰を痛めながらも、最近慣れてきたホイール交換🤣
四輪とも、キャリパー・ホイールハウス内の洗浄&ノーマルホイール交換の作業が終了しましたので、次はいよいよ洗車デス😅

先日の雨中☔️走行で、ボディは見事にドロコーティングが…😰

コーティングしてあっても、一度雨走行あると動画の通り…
水を弾く部分と弾かない部分がキレーに分かれてます…

タイヤで路面から巻き上げた油分を含む霧状の汚水が、動画のようなボディ横下部とか、リアバンパー以下の箇所にはへばり付きますので、この様に水を弾かない状態に…😣
この汚れの下には本来のコーティング層があるのですが…全く水を弾かない状況からも如何に汚れが付着してるのかが良くわかりますね😩

私はこういう箇所を洗う時は、最初に泡いっぱいのスポンジ🧽を優しく撫でる様に汚れを取り、スポンジ🧽を綺麗にした後、再度少し力を入れて洗浄する2度洗いを行ってます😉
なるべくボディに傷を残さず、コーティングが残る様にする為デス😅

逆に、ボンネットやルーフ、ドアノブより上のドア部とかは、雨走行でも普段綺麗にしておけば、ほとんど流れて汚れていません😊

洗車時にはその辺りを見極めて、作業内容を変えながらやると効率が良くなるかもしれませんね😅

洗車時の注意として、私が気をつけているポイントは、汚れが溜まる箇所をしっかり洗う事です👍
写真の様なドアノブの隙間等には、雨で巻き上げられた砂粒等が結構溜まって入り込んでます…😩
拭き取りの時にその隙間に溜まってる砂粒等と一緒にボディを擦ってしまわない様に気をつけてます😉

案外この隙間には、汚れも堆積物も溜まってますよ😣

これはリアフェンダーとリアバンパーとの境…
此処が1番溜まりやすい箇所…😱

コレはフロント部のソレ…
此処はリア程ではありませんが、折角のフェンダー曲面に傷が入るのは避けたいので、いつも良く洗う箇所デス😆

隙間はボディにいっぱいありますので、全部はご紹介できませんが…
最後にもう一つ…

写真はリアガラスの中央下部にある、ハイマウントストップランプ部とガラスの境目…
此処に、私の場合何故か小石やらがスポっと挟まって固定されて、爪楊枝とかで優しく取らないと、取れない現象がしばしば…😱
前走車が跳ね上げた極小さな石ですげと、3回程今までありました😰

なのでいつも此処もチェックしております😅

という事で、今日の洗車までの作業時間は…
4時間…🤣

その後イソイソとDでオイル交換も無事終えて帰宅😆
毎回ホイール交換大変ですが、その分いつもRS-DFは裏面まで綺麗になって、コーティング✨

ホイールのピカピカを維持出来てます😉

しかし、ノーマルホイール…
毎度ながらめちゃ引っ込み過ぎでしょ💦ww

因みに今日もオイル交換は、無限のMS-Rでした😅
高いですが、一度やってしまうと…
(๑>◡<๑)ｵﾅｼﾞﾉﾅﾙﾖﾈ💦

前回１本（1L）余ってたのですが、念のため４本発注しましたが、結局また１本余って持ち帰り🤣
また次回に繰り越しデス😂

さて、コレで、またしばし遠征も安心して行けそうです👍
これからオフ参加も忙しくなりそうですが、皆さんにお会いできた際は、虐めないで下さいね🤣🤣
宜しくお願いします🙇🏻ww