S2000のパワーウィンドウ故障・応急措置に関するカスタム事例

先週ビーナスラインでオープンにした時に助手席パワーウィンドウが閉まらなくなってそのまま自宅までの250キロ走って帰って来ました。ヒューズは切れて無いのでたぶんリレーが亡くなった様です。リレーのカチカチ音もしません((T_T))

1週間放置してましたが何とかしなきゃと思い、とりあえずレギュレーターは生きてると思うので応急措置で強制的に閉めてみます。

ドアトリムはクリップ1ヵ所、インナーハンドルベゼルの締め付け1ヵ所、グリップ締め付け2ヵ所を外せば後は下から嵌め込みを外していきます。

パワーウィンドウのスイッチとツイーターのコネクターを外してビニールの下をめくります。

グレーのコネクターがレギュレーターモーターです。

手持ちの端子と配線を使ってレギュレーターモーターのコネクターに繋げてます。

レギュレーターモーターを直にジャンプスターターに繋げれば閉まるかと思いましたがジャンプスターターの保護回路が働いてレギュレーターは動きません。

ジャンプスターターは正しい使い方をしないと使えない様ですね(^_^;)

エンジンルームのバッテリーに直に繋げてレギュレーターは動かして無事にパワーウィンドウを閉めることが出来ました。

車を移動させようとエンジンをかけて念の為助手席パワーウィンドウを動かしたらちゃんと動くじゃあありませんか!?

ウインドウロックがかかったまま？
勘違いしてた？

いやいやウインドウロックはちゃんと解除してもパワーウィンドウは動きませんでしたよ。

壊れてなくて良かったのですが、結局原因は私がボケて勘違いしてたのか、それともウィンドウロックの接触不良!?なのか？

私がボケて勘違いであって欲しいですね(^_^;)

1人漫才の様なトラブルでした(笑)