マーチのヘッドライトバルブ交換に関するカスタム事例
2019年12月26日 23時13分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
最近、夜走ってる時、
車道の左側の歩行者が見にくいなあ〜〜
と思っていたら、なんと左側のバルブが切れていた😅
で、今度の休みに交換しようと思っているんだけど、事前にバルブの形状や作業性を知りたいと思いボンネットを開けて見てみると、
ヘッドライトの後部は結構タイトなスペース。
特に左。
バッテリーやタワーバーがあるので手が入りにくい。
で、このバルブの左隣にあるのはなんだろ？
90度回すとロックが外れるが、引き抜こうとしても取れそうで取れない。
これが外せれば作業性は多少良くなりそうなんどけどな。
ネットで調べると、ヘッドライトユニット自体を外さないと交換出来ないと書いてある記事もある😅
まじか⁉︎
うーん、いったいどうやって交換するのやら？
ご存知の方はいらっしゃいますか？
SLのアタマみたいなコレはなんだろう？
