930ターボの930カレラ・348・M5・M3・エキシージに関するカスタム事例

30歳で85年式カレラを購入し、6年乗って他も見てみたくなり、フェラーリ348→BMW/M5(e39)→BMW/M3(e46)→ロータスエキシージと乗り継ぎました。
オールドフェラーリ、重量級ハイパワーのMT、M社最後のNAストレート6、超軽量マシン。

色々見てきてこの度空冷に戻る事にしました。

それぞれすごく良い車たちでした。

348は音を楽しむ車でした。
M5は1000km走っても疲れないような車です。
M3はバランスの取れた気持ちいい車です。
エキシージ はかなりとがった車でレーシングカーって感じでした。

特にエキシージは走る楽しさを追求してるなと。
飛ばして乗る方には最高ですね。

それぞれの車に恵まれて乗る事が出来て楽しかったです。

昔は空冷ポルシェなんて安かったのに今はなんでこんな値段？て感じだけど、、、

それでも戻りたくなり、戻るなら930ターボの5速。

まず球数が少なすぎて売ってない。
しかし、運良く手放したいオーナーさんを紹介してもらえて、話が来て即答しました。

乗り出す前に色々整備してもらうので納車はまだ先です。

もう一度空冷ポルシェに戻る。
あの独特なトラクション、、、

楽しみにしています。

85年911carrera

91年348

2001年M5

2002年M3

2010年　exige stealth