ロードスターのDIY・ND5RC・ロードスター ・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2022年02月28日 00時06分
マツダの街、広島より！ 約8年間乗ってきたFDから、NDロードスターへ乗り換えました オープンカーライフを絶賛満喫中です（笑） あだ名の由来は人気球団のマスコットの名前をもじりました！笑 プロフ画像は前の愛車からの引き継ぎ、ならびにただ単にピカチュウが好きって言う理由で採用しました🤣笑 基本的にiPhoneXでの撮影がメインです どーぞよろしくお願いします！
ロドのブレーキイカれたので修理❗️
左後ろからゴーゴーと異音してて、最初は砂噛んだんかな？と思ってたら音が消えず😱
仕事終わりにミラー使うてローターの裏見たら、、、削れてる((((；ﾟДﾟ)))))))
てな訳で！ジャッキアップ前に輪止めしましょう❗️
あげたらウマかますの忘れずに👌🏻
キャリパーのボルトは12ﾐﾘ
キャリパーブラケットは14ﾐﾘのボルトで固定しとるんで、サクッと
閲覧注意（笑）
6年半9.5万キロ…寿命ですな
しかしピストン側(右)と反ピストン側(左)で摩耗度合いがえらい違う(´-ω-`)パッドが動かん事でピストン側ばかり押された感じ
ブラケットも内側がえらい汚れてたのが証拠じゃね
ローターは12ﾐﾘのボルトをねじ込んでやるとパコっとはずれるよん
サッビサビ((((；ﾟДﾟ)))))))
この後ワイヤーブラシできれいにしといた❗️
ローター御臨終チーン
サビやダストをワイヤーブラシで落として…
あ、右ももちろんやったよ(当然じゃいや🤣)
ブラケットにつけるなきどめシムの裏にグリスをうすーーーーーーく塗る❗️ここ重要テストに出んよ（笑）
厚塗りするとヘタすりゃあローターについて危ないけぇな、コーティングするみたいに薄くがキモ😀
完成はこちら💁♂️
今回の商品はDIXCELのローターPDタイプ
そこに同じDIXCELのエクストラスピードのパッド
占めて約2万円な〜り〜💴
お申込みはフリーダイヤルへ(通販かボケェ)
とりあえずキャリパーブラケットとパッドの当たる面にはグリスを塗っておきました😀
とりあえずはうまい具合に均等に削れてくれたらええな✨
(今年の車検でキャリパーオーバーホール考えとこう)
