2020年09月25日 20時02分
本日は一日中雨降りで作業出来ず…
久々にウマ掛けて浮かせたんで、少し覗いて腹下確認…
エキパイもサイレンサーもフレームも錆穴は無かったのでとりあえず一安心…
このフラットな腹下はタンク上げとメンバースライスとエキマニの加工のおかげ…
そういや、排気系を作り変えるのに苦労した事を思い出した…
この車を購入後、しばらくして純正エキマニにクラックが入ったりタイコが落ちたりしたのを機に、メリケン産のヘダースを密輸…
Z20～Z24型エンジン用なのでZ16エンジンには長過ぎた。
そこで…
集合部直下でブッタ切り、付属のエキパイの曲がり部を使って限界まで上げ。
これでフレームから2mm上に収まった…
エキマニ以後は挿し込み接続とし、エキパイは電気工事士にはお馴染みパナソニック電工のE39パイプを使用…
ミッション釜～ペラシャ～フレームの隙間を縫う様に曲げて行き、チェリーボムに接続…
コイツもかれこれ10年になるから、そろそろ作り直すか…
次はもう少し静かなヤツを作ろ…
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