Nボックスカスタムのアイドリングストップ機能・JF3カスタムターボ・B11Aカスタムターボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムのアイドリングストップ機能・JF3カスタムターボ・B11Aカスタムターボに関するカスタム事例

Nボックスカスタムのアイドリングストップ機能・JF3カスタムターボ・B11Aカスタムターボに関するカスタム事例

2022年12月12日 20時49分

ぼくちんのプロフィール画像
ぼくちんホンダ Nボックスカスタム JF3

フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り。 そういう車の方からはフォローされてもしません 絡みのなくなってきた方は整理する事があります。悪しからず

Nボックスカスタムのアイドリングストップ機能・JF3カスタムターボ・B11Aカスタムターボに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

もう1台所有しているJF3 N-BOX カスタムのバッテリーも怪しくなってきました💦
新車購入して2年半、アイドリングストップしなくなり、マルチインフォメーションディスプレイにこのような表示が。
バッテリーが弱ってアイストしなくなりました。

純正はM-42Rが付いているけど、カオスのM-65Rにグレードアップしようかと思っています。ekスペースでもカオスは入れていますが、良いバッテリーですしね。

JF3オーナーの方、アイドリングストップしなくなってからもしばらくバッテリー使えるんでしょうか?
アイスト用バッテリーは高いですね😅

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よくノーマルで我慢して乗っているなと自分でも不思議です(笑)

でもノーマルほど快適な車は無いんですけどね😃

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こっちは通勤車なんでボチボチやります(笑)
ほぼノーマルみたいなものですけど🤣

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